പരസ്യംചെയ്യൽ LLC "ഗ്രിമ്മെ - റസ്", TIN 5007048378, എറിഡ്: LatgBrS17
TOPPA സീരീസ് ഉപയോഗിച്ച്, GRIMME വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന വീതികളുള്ള ഒരു പുതിയ തലമുറ ഡിഫോലിയേറ്ററുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ആവശ്യകത, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഭവനം, വർദ്ധിച്ച ആസ്പിറേഷൻ ഇഫക്റ്റ് എന്നിവ മാത്രമല്ല മെഷീൻ്റെ വ്യതിരിക്തമായ സവിശേഷതകൾ.
വിശാലമായ ഓപ്ഷനുകൾ
TOPPA സീരീസ് വിവിധ വേരിയൻ്റുകളിൽ ലഭ്യമാണ്, 2, 4, 6 അല്ലെങ്കിൽ 8 വരികളിൽ ഫ്രണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ റിയർ അഗ്രഗേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് മുകളിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട്-റിയർ ലിങ്കേജിൻ്റെ സംയോജനമായും. ഈ ആവശ്യത്തിനായി വരകളുടെ അകലം, ട്രാക്ക് വീതി എന്നിവയ്ക്കുള്ള എല്ലാ അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങളും GRIMME വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, വരമ്പുകളുടെ വ്യത്യസ്ത രൂപരേഖകൾ കണക്കിലെടുക്കുന്നു.
വ്യക്തിഗത ഉപയോഗത്തിനായി 2-ഉം 4-ഉം-വരി പതിപ്പ്
TOPPA 200 ഉം TOPPA 400 ഉം രണ്ട്-വരി, നാല്-വരി ഡീഫോളിയേറ്ററുകളാണ്, അവ ട്രാക്ടറിൽ മുന്നിലും പിന്നിലും ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമാണ്.
ഗിയർബോക്സിൻ്റെ സ്ഥാനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ട്രാക്ടറിലേക്കുള്ള കാർഡൻ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ചെരിവിൻ്റെ കോൺ ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു. ഇത് കാർഡൻ ഷാഫ്റ്റുകളിലെ തേയ്മാനം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഹെഡ്ലാൻഡുകളുടെ അറ്റത്ത് ടോപ്പർ ഉയർത്തുമ്പോൾ.
മറ്റൊരു പുതിയ സവിശേഷത, 4 സെൻ്റീമീറ്റർ വരി വിടവുള്ള 90-വരി മെഷീനിൽ ഇപ്പോൾ തുടർച്ചയായ ഡിഫോളിയേറ്റർ ഷാഫ്റ്റും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഒരു കേന്ദ്ര പിന്തുണ ആവശ്യമില്ല. ഭവനത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ വീതിയിലും വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണി കവറുകൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതും ചമ്മട്ടി മാറ്റുന്നതും എളുപ്പമാക്കുന്നു.
ഫ്രണ്ട്-റിയർ കോമ്പിനേഷനായി 6-ഉം 8-ഉം-വരി വേരിയൻ്റ്
6-വരി ഫ്രണ്ട്-റിയർ കോമ്പിനേഷനിൽ ട്രാക്ടറിൻ്റെ മുൻവശത്ത് TOPPA 200 ഉം പിന്നിൽ TOPPA 600 Combi ഉം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. TOPPA 600 Combi ഹൈഡ്രോളിക്കായി മടക്കിയതിനാൽ ട്രാക്ടറിൻ്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള രണ്ട് വരികളിൽ ടോപ്പിംഗ് നീക്കം ചെയ്യപ്പെടും. പെട്ടെന്നുള്ള ഫീൽഡ് മാറ്റങ്ങൾക്ക്, മെഷീൻ 3 മീറ്റർ ഗതാഗത വീതിയിലേക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് ആയി മടക്കിക്കളയാം.
8-വരി ഫ്രണ്ട്-റിയർ കോമ്പിനേഷനിൽ, ഫ്രണ്ട് ലിങ്കേജിലെ TOPPA 400, പിൻ ലിങ്കേജിൽ TOPPA 800 Combi-യുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇവിടെ, രണ്ട് ബ്രാക്കറ്റുകളും ഹൈഡ്രോളിക് ആയി മടക്കി, രണ്ട് വരികളിലായി ടോപ്പുകൾ നീക്കംചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. TOPPA 400 ഡിഫോളിയേറ്ററിൻ്റെ റോഡ് ഗതാഗത വീതി 3,29 മീറ്ററാണ്, 75 സെ.മീ.
TOPPA 600 Combi, TOPPA 800 Combi എന്നിവയിൽ, ഓരോ ബ്രാക്കറ്റും ഒരു കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് വഴിയോ ഓപ്ഷണലായി, AUX-N ഫംഗ്ഷൻ ലേഔട്ടുള്ള ISOBUS വഴിയോ പരസ്പരം വെവ്വേറെ നിയന്ത്രിക്കാനാകും. ഒരു വലിയ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ആംഗിളുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാർഡൻ ഷാഫ്റ്റുകളുമായി സംയോജിച്ച്, ഫീൽഡിൻ്റെ വെഡ്ജ് ആകൃതിയിലുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ പരസ്പരം സ്വതന്ത്രമായി ഡിഫോളിയേറ്ററുകൾ ഉയർത്തുന്നത് ഇത് സാധ്യമാക്കുന്നു. കൂടാതെ, രണ്ട് ബോഡികൾക്കും ഒരു ആന്ദോളന സസ്പെൻഷൻ ഉണ്ട്, ഇത് അസമമായ ഭൂപ്രകൃതിയുമായി തികച്ചും പൊരുത്തപ്പെടാൻ അനുവദിക്കുന്നു. മാനുവൽ കൺട്രോൾ ഉള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ലാറ്ററൽ ഷിഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കോൺഫിഗറേഷൻ്റെ ഉയർന്ന തലത്തിൽ, വരമ്പുകളോട് പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് അഡാപ്റ്റേഷനും ഒരു ഓപ്ഷനായി ലഭ്യമാണ്. നടീൽ യന്ത്രത്തിൻ്റെ വരികളുടെ എണ്ണം ടോപ്പറുകളുടെ വരികളുടെ എണ്ണവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമാണ്.
ഒറ്റ ഉപയോഗത്തിനുള്ള 8-വരി പതിപ്പ്
TOPPA 800-നൊപ്പം, GRIMME ഒരു 8-വരി റിയർ-മൗണ്ടഡ് ഡിഫോളിയേറ്റർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അത് റോഡ് ഗതാഗതത്തിനായി 3 മീറ്റർ ബാഹ്യ വീതിയിലേക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് ആയി മടക്കിക്കളയാനാകും. 8-വരി നടീൽ സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള ഫാമുകൾക്കും ഫ്രണ്ട് പവർ ടേക്ക് ഓഫ് ഷാഫ്റ്റ് ഇല്ലാത്ത ട്രാക്ടറുകൾക്കും യന്ത്രം പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്.
ഏറ്റവും ചെറിയ വിശദാംശങ്ങളിലേക്കുള്ള പൂർണത
TOPPA സീരീസ് ഇപ്പോഴും സാധാരണ GRIMME ബ്രഷുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് റിഡ്ജ് ടോപ്പോഗ്രാഫിക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, ഇത് ഒരു ഏകീകൃതവും വൃത്തിയുള്ളതുമായ ടോപ്പ് നീക്കംചെയ്യൽ ഫലം ഉറപ്പാക്കുന്നു. കണ്പീലികളുടെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത സ്ഥാനം ചീപ്പ് വോളിയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവണതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ബീറ്ററുകൾക്ക് പുറമേ, ടോപ്പുകളുടെ ഒപ്റ്റിമൽ ചോപ്പിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ ഷിയർ പ്ലേറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്. അവ പൂർണ്ണമായും അടച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ, തേയ്മാനമുണ്ടായാൽ, സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഡിഫോളിയേറ്റർ ഷാഫ്റ്റിനോട് അടുത്ത് സ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്. പുതിയ വിപുലീകൃത ടോപ്പ് ഗൈഡ് പ്ലേറ്റുകളുമായി സംയോജിച്ച്, വരമ്പുകൾക്കിടയിൽ ഉരുളക്കിഴങ്ങ് ടോപ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തി. ഇതിന് ഗുണങ്ങളുണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന്, തുടർന്നുള്ള രാസ ഉണക്കൽ സമയത്ത്, ഇത് കാണ്ഡത്തിൻ്റെ നല്ല നനവ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
കിഴങ്ങുവർഗ്ഗങ്ങൾ പച്ചയായി മാറുന്നതിൽ നിന്ന് RidgeRunner വീലുകൾ തടയുന്നു
ഓരോ വരിയ്ക്കുമുള്ള ഒരു ഓപ്ഷൻ എന്ന നിലയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഇരുവശത്തും ബെയറിംഗ് പിന്തുണയുള്ള RidgeRunner വീലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, അവ ഡീഫോളിയേഷന് ശേഷം റിഡ്ജിൻ്റെ മുകൾഭാഗം ഉരുട്ടുന്നു. വ്യക്തിഗത സസ്പെൻഷൻ ഓരോ വരിയിലും ഒപ്റ്റിമൽ അഡാപ്റ്റേഷൻ അനുവദിക്കുന്നു. ടയറുകളിലെ വായു മർദ്ദം വളരെ കുറവായതിനാൽ, ചക്രങ്ങൾ ചതഞ്ഞരഞ്ഞ് വരമ്പുകളിലെ വിള്ളലുകൾ അടയ്ക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. ഇതിന് നന്ദി, ഉരുളക്കിഴങ്ങ് നേരിട്ട് സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഉരുളക്കിഴങ്ങ് വരമ്പിലെ പച്ച കിഴങ്ങുവർഗ്ഗങ്ങളുടെ അനുപാതം കുറയ്ക്കുന്നു. കൂടാതെ, ക്രഷബിലിറ്റി ചക്രങ്ങൾ സ്വയം വൃത്തിയാക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഒപ്റ്റിമൽ ജോലി ഉയരം
ട്രാക്ടറിൻ്റെ ത്രീ-പോയിൻ്റ് ഹൈഡ്രോളിക്സും 175 R14 വലുപ്പമുള്ള സപ്പോർട്ട് വീലുകളും ഉപയോഗിച്ചാണ് ടോപ്പറിൻ്റെ ഉയരം നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. പിന്തുണാ ചക്രങ്ങളുടെ ഉയരം ഒരു സ്പിൻഡിൽ അല്ലെങ്കിൽ ക്യാബിനിൽ നിന്ന് ഹൈഡ്രോളിക് ഉപയോഗിച്ച് യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കുന്നു. സെറ്റ് പ്രവർത്തന ഉയരം സ്കെയിലിൽ എളുപ്പത്തിലും സൗകര്യപ്രദമായും വായിക്കാനും പരിശോധിക്കാനും കഴിയും.
TOPPA 400-നുള്ള രേഖാംശ ഗതാഗത കാരിയർ
3 മീറ്ററിൽ താഴെ വീതിയുള്ള റോഡുകളിലെ ഗതാഗതത്തിനായി, 4-വരി ഡിഫോളിയേറ്ററുകൾക്കായി ഒരു പുതിയ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന രേഖാംശ ഗതാഗത ഉപകരണം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, TOPPA 400 യാത്രയുടെ ദിശയിൽ പുറം ഇടതുവശത്ത് ഒരു അധിക ത്രീ-പോയിൻ്റ് മൗണ്ടിംഗ് പിന്തുണയോടെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇതിന് നന്ദി, കുറച്ച് മിനിറ്റിനുള്ളിൽ മെഷീൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സ്ഥാനത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും പരിധിയില്ലാത്ത ഗതാഗത വേഗതയിൽ നീങ്ങാനും കഴിയും.