വിതരണക്കാരിൽ നിന്നുള്ള ബോർഷ് പച്ചക്കറികളുടെ വിലയിലെ കാലാനുസൃതമായ കുറവ് ഷെൽഫുകളെ ബാധിച്ചേക്കില്ല. കാരണം, ഗതാഗത ശേഷിയുടെ അഭാവവും തെക്ക് നിന്ന് റഷ്യയുടെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് ഗതാഗതത്തിനുള്ള വിലയിൽ ഇരട്ടി വർദ്ധനവുമാണ്. കർഷകരും റീട്ടെയിൽ ശൃംഖലകളും റോഡ് ഗതാഗതത്തിന് സബ്സിഡി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ കുത്തകവിരുദ്ധ സേവനത്തിന്റെ സഹായത്തോടെ കാരിയറുകളെ പരിശോധിക്കാൻ വ്യവസായ വാണിജ്യ മന്ത്രാലയം ഇപ്പോഴും സജ്ജമാണ്.
കർഷകരും ചില്ലറ വ്യാപാരികളും ഗതാഗത ശേഷിയുടെ അഭാവത്തെക്കുറിച്ചും രാജ്യത്തിന്റെ തെക്ക് നിന്ന് മധ്യഭാഗത്തേക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള വിലയിൽ ഇരട്ടി വർധനയെക്കുറിച്ചും പരാതിപ്പെട്ടു. ഓഗസ്റ്റ് 3 ന് വ്യവസായ-വ്യാപാര ഡെപ്യൂട്ടി മന്ത്രി വിക്ടർ യെവ്തുഖോവുമായി നടത്തിയ യോഗത്തിൽ ഈ വിഷയം ചർച്ച ചെയ്തതായി നിരവധി പങ്കാളികൾ കൊമ്മേഴ്സന്റിനോട് പറഞ്ഞു. അവരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഇക്കാരണത്താൽ, നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ബോർഷ് പച്ചക്കറികളുടെ വിലയിലെ കാലാനുസൃതമായ ഇടിവ് സ്റ്റോറുകളിലെ ഷെൽഫുകളിൽ പ്രതിഫലിച്ചേക്കില്ല. മാർക്കറ്റ് പങ്കാളികളിൽ നിന്ന് ഈ വിഷയത്തിൽ ഔദ്യോഗിക അഭ്യർത്ഥനകളൊന്നും ഉണ്ടായിട്ടില്ലെന്ന് വ്യവസായ വാണിജ്യ മന്ത്രാലയം കൊമ്മർസാന്റിനോട് പറഞ്ഞു.
മീറ്റിംഗിൽ, മാഗ്നിറ്റ്, എക്സ് 5 റീട്ടെയിൽ ഗ്രൂപ്പിന്റെ (പ്യാറ്റെറോച്ച്ക, പെരെക്രെസ്റ്റോക്ക് നെറ്റ്വർക്കുകൾ) പ്രതിനിധികൾ ഉരുളക്കിഴങ്ങും ഓപ്പൺ ഗ്രൗണ്ട് പച്ചക്കറികളും (ക്യാരറ്റ്, എന്വേഷിക്കുന്ന, ഉള്ളി) ഗതാഗതത്തിന്റെ കുറവിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു. കൂടാതെ, കഴിഞ്ഞ രണ്ട് മാസത്തിനിടെ കാരിയർ വില 10-30% വരെ ഉയർത്തിയതായി അവർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. X5 റീട്ടെയിൽ ഗ്രൂപ്പ്, Magnit, Auchan, Dixy, Metro, Lenta എന്നിവ Kommersant-ൽ നിന്നുള്ള അധിക ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകിയില്ല.
വോൾഗോഗ്രാഡ്, അസ്ട്രഖാൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് മോസ്കോയിലെ വിതരണ കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്ക് 20 ടൺ ട്രക്ക് ഡെലിവറി വർഷം തോറും ഇരട്ടിയായി വർധിച്ചതായി അസോസിയേഷൻ ഓഫ് റീട്ടെയിൽ കമ്പനികളുടെ (AKORT; വലിയ റീട്ടെയിലർമാരുടെ സംഘടന) പ്രെസിഡിയം ചെയർമാൻ ഇഗോർ കരവേവ് ഒരു മീറ്റിംഗിൽ വിശദീകരിച്ചു. , 100 ആയിരം റൂബിൾ വരെ. ഒരു ടണ്ണിന്. ഇതിനകം, ഗതാഗതച്ചെലവ് അലമാരയിലെ പച്ചക്കറികളുടെ വിലയുടെ 25% വരും. "പച്ചക്കറികൾക്കായുള്ള വാങ്ങൽ വിലയിലെ കാലാനുസൃതമായ ഇടിവ് കൂടുതൽ വ്യക്തമായി കുറയ്ക്കാനും പ്രതികരിക്കാനും ഇത് ശൃംഖലകളെ അനുവദിക്കില്ല," മിസ്റ്റർ കരാവേവ് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. AKORT-ൽ കൊമ്മേഴ്സന്റിന് കമന്റുകൾ നൽകിയിട്ടില്ല.
എല്ലാ സീസണിലും ഓപ്പൺ ഗ്രൗണ്ട് പച്ചക്കറികളുടെ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് റഫ്രിജറേറ്ററുകളുടെ കുറവ് അനുഭവപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഈ വർഷം പാൻഡെമിക് കാരണം ഡ്രൈവർമാരുടെ അഭാവം സ്ഥിതി കൂടുതൽ വഷളാക്കുകയാണെന്ന് ഉരുളക്കിഴങ്ങ്, പച്ചക്കറി മാർക്കറ്റ് പങ്കാളികളുടെ യൂണിയൻ സ്റ്റാഫ് മേധാവി ടാറ്റിയാന ഗുബിന പറയുന്നു. . ഇത്, അവളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, വില ഉയരുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു: ഇപ്പോൾ ഗതാഗതം തുറന്ന നിലം പച്ചക്കറികളുടെ വിലയുടെ 25% മുതൽ 40% വരെയാണ്. ഇന്ധനവിലയിലെ പൊടുന്നനെ വർധനയും നിരവധി ചെറുകിട കാരിയറുകളെ വിപണിയിൽ നിന്ന് പിൻവലിച്ചതും ഗതാഗത ചെലവിനെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചതായി ഗതാഗത, ലോജിസ്റ്റിക് മേഖലയിലെ നാഷണൽ യൂണിയൻ ഓഫ് എക്സ്പെർട്ട്സ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ ഓൾഗ ഫെഡോറ്റ്കിന യോഗത്തിൽ പറഞ്ഞു. , അതുപോലെ ഭരണപരമായ തടസ്സങ്ങൾ, ഉദാഹരണത്തിന്, മോസ്കോ മേയർ സെർജി സോബിയാനിൻ മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിനുള്ളിൽ 3,5 ടണ്ണിലധികം ഭാരമുള്ള ട്രക്കുകളുടെ സഞ്ചാരം നിരോധിച്ചത് പാസ് ഇല്ലാതെ (മാർച്ച് 17 ലെ കൊമ്മേഴ്സന്റ് കാണുക).
ഒരു വിതരണക്കാരൻ ഒരേ ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനിയുമായി പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ചട്ടം പോലെ, അവനു വേണ്ടിയുള്ള ചെലവ് മാറുകയോ ചുരുങ്ങിയത് ക്രമീകരിക്കുകയോ ചെയ്യുമെന്ന് Rusprodsoyuz ബോർഡിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ ദിമിത്രി ലിയോനോവ് വിശദീകരിച്ചു. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന ദാതാക്കൾക്ക്, സേവനങ്ങളിലെ വളർച്ച കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നതായിരിക്കും, അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.
മറ്റ് കാര്യങ്ങൾക്കൊപ്പം, റോഡ് വഴിയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗതാഗതത്തിന് സബ്സിഡി നൽകുന്നതിലൂടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് തത്യാന ഗുബിന ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. ഫാർ ഈസ്റ്റിലേക്ക് റെയിൽ മാർഗം പച്ചക്കറികൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതും കയറ്റുമതിക്കായി ഏത് വിധേനയും വിതരണം ചെയ്യുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഇപ്പോൾ അത്തരമൊരു പിന്തുണാ നടപടി പ്രാബല്യത്തിൽ ഉണ്ട്. ACORT സമാനമായ ഒരു പരിഹാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മീറ്റിംഗിൽ പരസ്യമാക്കിയ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ബോർഷ് സെറ്റിന്റെ മൊത്തം വോളിയത്തിന്റെ 95% വരെ റോഡ് വഴിയാണ് കൊണ്ടുപോകുന്നത്.
കാരിയറുകളുടെ വിലനിർണ്ണയം പരിശോധിക്കാൻ വ്യവസായ വാണിജ്യ മന്ത്രാലയം ഫെഡറൽ ആന്റിമോണോപൊളി സർവീസിനോട് (എഫ്എഎസ്) ആവശ്യപ്പെടും. മീറ്റിംഗിന്റെ ഫലങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഒരു അപ്പീൽ എഴുതാനുള്ള നിർദ്ദേശം വിക്ടർ എവ്തുഖോവ് നൽകി. റോഡ് വഴിയുള്ള ഗതാഗതച്ചെലവ് വർധിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് നെറ്റ്വർക്കുകളിൽ നിന്നും വ്യവസായ അസോസിയേഷനുകളിൽ നിന്നും ഇതുവരെ അഭ്യർത്ഥനകൾ ലഭിച്ചിട്ടില്ലെന്നും എന്നാൽ ലഭിച്ചാൽ അവ പരിഗണിക്കാമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും എഫ്എഎസിന്റെ പ്രസ് സർവീസ് കൊമ്മേഴ്സന്റിനോട് പറഞ്ഞു. റോഡ് ഗതാഗതത്തിനുള്ള വിലക്കയറ്റത്തെക്കുറിച്ചും സൗജന്യ ഗതാഗത ലഭ്യതയിലെ പ്രാദേശിക ബുദ്ധിമുട്ടുകളെക്കുറിച്ചും കാർഷിക ഉത്പാദകരും ചില്ലറ വ്യാപാരികളും പരാതിപ്പെടുന്നതായി കൃഷി മന്ത്രാലയം സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന്റെ സൈറ്റിൽ പ്രശ്നം കൂടുതൽ പഠിക്കുമെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു.