മഴയ്ക്കായി മേഘങ്ങളെ ചൂടാക്കുന്ന ഒരു പരീക്ഷണാത്മക സജ്ജീകരണത്തിന്റെ ആദ്യ പരീക്ഷണങ്ങൾ നടന്നത് സ്റ്റാവ്രോപോൾ ടെറിട്ടറിയിലാണ്, നോർത്ത് കോക്കസസ് ഫെഡറൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റിയെ പരാമർശിച്ച് RIA നോവോസ്റ്റി പോർട്ടൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.
"കൃത്രിമ മഴയ്ക്ക് കാരണമാകുന്ന പ്രത്യേക റിയാക്ടറുകളുടെ ഉപയോഗം ചെലവേറിയതാണ്, അതിനാൽ, സ്റ്റാവ്രോപോൾ ടെറിട്ടറിയിലും മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളിലും, ഈ രീതി നിലവിൽ തുടർച്ചയായി ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല. ഒരു ബദലായി, ശക്തമായ ഭൂഗർഭ അധിഷ്ഠിത താപ സ്രോതസ്സുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മേഘങ്ങളുടെ വളർച്ചയെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത പഠിക്കുകയാണ്. രണ്ടാമത്തേത് നിലവിലുള്ള മേഘങ്ങളിൽ നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു തെർമൽ ജെറ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ”സർവകലാശാല പറയുന്നു.
പദ്ധതി നാൽചിക്, മോസ്കോ, സ്റ്റാവ്രോപോൾ, യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റ്സ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ശാസ്ത്രജ്ഞരെ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവന്നു. മോസ്കോ സഹപ്രവർത്തകർ ഒരു പരീക്ഷണാത്മക സജ്ജീകരണം സൃഷ്ടിച്ചു, യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിൽ വ്യക്തമാക്കിയ ജെറ്റിന്റെ പാരാമീറ്ററുകൾ എന്തായിരിക്കണം എന്ന് സ്റ്റാവ്രോപോൾ ഭൗതികശാസ്ത്രജ്ഞർ കണക്കാക്കി.
“ഈ രീതി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്, ജെറ്റ് സംവഹന മേഘത്തിന്റെ താഴത്തെ അതിർത്തിയിലേക്ക്, അതായത് ഭൂമിയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 3-4 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിലേക്ക് ഉയരണം. ഞങ്ങളുടെ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ അനുസരിച്ച്, ഇതിനായി ജെറ്റ് താപനില അന്തരീക്ഷ താപനിലയെ 10-20 ഡിഗ്രി കവിയണം. നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ചെയ്യാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ജെറ്റിലെ വായു പിന്നീട് വരണ്ടതായിരിക്കും, ഈ രീതിക്ക് അത് ഈർപ്പമുള്ളതായി തുടരുന്നത് അഭികാമ്യമാണ്. മറ്റൊരു പ്രധാന വ്യവസ്ഥയുണ്ട്. ജെറ്റ് മേഘത്തിന്റെ താഴത്തെ അറ്റത്ത് എത്താൻ, നിങ്ങൾ അതിന്റെ വേഗത സെക്കൻഡിൽ 25 മുതൽ 100 മീറ്റർ വരെ സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അല്ലെങ്കിൽ, അത് വായുവിൽ ചിതറിക്കിടക്കും. വിമാനങ്ങളിലേത് പോലെ ടർബോജെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾക്ക് അത്തരമൊരു വേഗത നൽകാൻ കഴിയും, ”ക്ലൗഡ് ആൻഡ് അറ്റ്മോസ്ഫെറിക് ഫിസിക്സ് മേഖലയിലെ വിദഗ്ധനായ എൻസിഎഫ്യുവിലെ ജനറൽ ആൻഡ് തിയറിറ്റിക്കൽ ഫിസിക്സ് വിഭാഗം പ്രൊഫസർ റോബർട്ട് സക്കിനിയൻ പറഞ്ഞു.
കൃത്രിമ മഴ പെയ്യിക്കുന്ന പുതിയ രീതിക്ക് അത്ര ചെലവേറിയതായിരിക്കില്ല എന്ന് ഊന്നിപ്പറയുന്നു. “ബുഡെനോവ്സ്ക് ടെസ്റ്റ് സൈറ്റിലെ പരീക്ഷണാത്മക സൗകര്യത്തിന്റെ ആദ്യ പരീക്ഷണങ്ങൾ ശാസ്ത്രജ്ഞർ ഇതിനകം നടത്തി, പ്രോജക്റ്റിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നു,” യൂണിവേഴ്സിറ്റി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.