ഭാഗം 1
ഉപകരണങ്ങൾ കണ്ടുപിടിച്ചതുമുതൽ റൂട്ടിംഗ് പിവറ്റുകൾ കർഷകർക്ക് ഒരു വെല്ലുവിളിയാണ് - മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, 70 വർഷത്തിലേറെയായി ഈ പ്രശ്നം നിലനിൽക്കുന്നു.
സപ്പോർട്ട് ടവറുകളുടെ ചക്രങ്ങൾ (പൊതുവായ ഭാഷയിൽ - "വണ്ടികൾ") വയലിലുടനീളം നീങ്ങുന്നതിനാൽ മണ്ണ് സ്ഥാനഭ്രംശം സംഭവിക്കുമ്പോൾ റൂട്ട്സ് രൂപം കൊള്ളുന്നു. രണ്ട് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് - മണ്ണിന്റെ സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡ് പരിധി, ചലനാത്മക സ്ഥാനചലനം.
സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡ് പരിധി കേവലം ഒരു ഉപരിതല ഏരിയ പാരാമീറ്ററാണ്, ഇത് സാധാരണയായി വീൽ കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന വലിയ വീൽസെറ്റുകളോ ആക്സസറികളോ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുകൊണ്ട് ഒഴിവാക്കപ്പെടും.
ടയർ ഉപരിതലത്തിന്റെ ചലനത്തിന്റെ ഫലമായി ചലനാത്മക സ്ഥാനചലനം സംഭവിക്കുന്നു. ചവിട്ടുപടി ഉപരിതലത്തിലേക്ക് തള്ളുമ്പോൾ, അത് മണ്ണിനെ നേരിട്ടുള്ള ശക്തിയോടെ നീക്കുന്നു. ചലനത്തിന്റെ അളവ് പല ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, വ്യക്തമായ പ്രഭാവം: അസമമായ ഭൂപ്രദേശം, മണ്ണിന്റെ തരം, ഈർപ്പം നില, ആക്രമണാത്മക അല്ലെങ്കിൽ ഫലപ്രദമല്ലാത്ത ടയർ ട്രെഡ് പാറ്റേൺ തുടങ്ങിയവ. കൂടാതെ, സ്പ്രിംഗളറിന്റെ ചലനത്തിന്റെ ജ്യാമിതി മൂലമാണ് സ്ഥാനചലനം സംഭവിക്കുന്നത്. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ടവറുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഓരോ രണ്ട് ചക്രങ്ങളും ചെറിയ ചലനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിരന്തരം ക്രമീകരിക്കുകയും പ്രവർത്തന സമയത്ത് സ്പ്രിംഗളർ നിരപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പരമ്പരാഗതമായി, പ്രശ്നത്തിനുള്ള പരിഹാരം വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വലിയ വലുപ്പത്തിലുള്ള ചക്രങ്ങളുടെ ഉപയോഗമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു - സ്വീകാര്യമായ ട്രാക്ക് ഡെപ്ത് എത്തുന്നതുവരെ. ഈ രീതി സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡ് പരിധി കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ലെങ്കിലും ചലനാത്മക സ്ഥാനചലന ഘടകം ഇല്ലാതാക്കാൻ ഒന്നും ചെയ്യുന്നില്ല. മാത്രമല്ല, ആക്രമണാത്മക ട്രെൻഡുകളുള്ള ടയറുകൾ പലപ്പോഴും സ്ഥിതി കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു.
മണ്ണിൽ ജലസേചന സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രതികൂല സ്വാധീനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗ്ഗം ട്രാക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, റാഫ്റ്റ്... 520 ചതുരശ്ര ഇഞ്ചിന്റെ കാൽപ്പാടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡ് പരിധി പരിഹരിക്കുന്നു, അതായത് ഒരു സാധാരണ ടയറിന്റെ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയയുടെ അഞ്ചിരട്ടിയിലധികം 11,2 x 24 സീരീസും (മോഡലുകൾ 525, 526) 700 x 14.9 സീരീസ് ടയറുകളുമായി യോജിക്കുന്ന 24 മോഡലും 700 ചതുരശ്ര ഇഞ്ചിൽ കൂടുതൽ വിസ്തൃതിയുള്ളതാണ്. മണ്ണിന്റെ അവസ്ഥയെ നേരിടാൻ ഈ നിശ്ചിത സമ്പർക്ക പ്രദേശം പര്യാപ്തമാണ്.
RAAFT ഉപയോഗിക്കുന്നത് ചലനാത്മക പക്ഷപാതിത്വത്തിന്റെ പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ചും മറക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ഇന്നത്തെ വിപണിയിലെ പലരിൽ നിന്നും ഈ പരിഹാരം ഉടനടി വേർതിരിക്കുന്നു. ടയർ ഉരുട്ടുന്ന ട്രാക്ക് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രത്യേക മാർഗ്ഗത്തിലൂടെ ഈ നേട്ടം ഉറപ്പാക്കപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ ചലനാത്മക സ്ഥാനചലനത്തിന്റെ ഗുണകം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.
വാസ്തവത്തിൽ, അച്ചുതണ്ട് ചലനം കാരണം മണ്ണ് നീങ്ങുന്നില്ല, കാരണം റോളിംഗ് നിമിഷം സംഭവിക്കുന്നത് ടയറിനും ട്രാക്കിനുമിടയിലാണ്, അല്ലാതെ ടയറിനും മണ്ണിനും ഇടയിലല്ല.
തലയണ പരന്നുകിടക്കുന്നു, ടയർ അതിന് മുകളിലൂടെ കറങ്ങുമ്പോൾ അത് നിശ്ചലമായിരിക്കും. സ്വയം വിന്യസിക്കാനും നിശ്ചലമായി തുടരാനുമുള്ള RAAFT ട്രാക്കിന്റെ കഴിവ് ഒരു അദ്വിതീയ മൾട്ടി-പ്ലെയിൻ അഡാപ്റ്റീവ് കണക്ഷനിലൂടെ കൈവരിക്കുന്നു. ഈ ഹിംഗുകൾ പാഡിനെ ഏത് ദിശയിലേക്കും ചായാൻ അനുവദിക്കുന്നു, എന്നാൽ അതിലും പ്രധാനമായി, ഫീൽഡിലുടനീളം സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ പാഡിന്റെ ചലനം വളരെയധികം കുറയ്ക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ ചലനം എന്നാൽ ചലനാത്മകമായ സ്ഥാനചലനം എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
വളരുന്ന സീസണിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, കൃഷിക്ക് മുമ്പുള്ള കൃഷിക്ക് ശേഷം, വയലിന്റെ ആശ്വാസം തുല്യമാണെന്ന കാര്യം മറക്കരുത്, പക്ഷേ ഇത് ആഴ്ചതോറും മാറുന്നു. കാരണങ്ങൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം. എന്നാൽ ജലസേചന സംവിധാനം അസ്ഥിരമായ ഒരു ഉപരിതലത്തിൽ, ആഴത്തിലുള്ള ശൈലിയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് തീർച്ചയായും ആശങ്കാജനകമാണ്. കാറ്റർപില്ലറുകളുടെ ഉപയോഗം പ്രശ്നത്തിന്റെ ഇരുവശത്തുനിന്നും പുറത്തെടുക്കും. കൂടാതെ, ട്രാക്കുകൾ:
- ട്രാൻസ്മിഷനുകളിലെ ലോഡ് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുക;
- വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ സാധ്യമായ പഞ്ചറുകളിൽ നിന്നോ പ്രശ്നമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്നോ ടയറുകൾ സംരക്ഷിക്കുക;
- ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്: ഫാക്ടറിയിൽ ട്രാക്കുകൾ മുൻകൂട്ടി ഒത്തുചേരുന്നു, ഒരു ടവറിനെ സജ്ജമാക്കുന്നതിന് നാല് മുതൽ ആറ് വരെ ഫീൽഡ് കണക്ഷനുകൾ ആവശ്യമാണ്.
- ഒന്നോ അതിലധികമോ ടവറുകളിൽ മാത്രമേ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ - അവിടെ സ്പ്രിംഗളർ നീങ്ങുമ്പോൾ വിന്യാസ പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്.
ചുരുക്കത്തിൽ, ജലസേചന സമ്പ്രദായത്തിന്റെ പാതയിൽ ഒരു റൂട്ട് ഉണ്ടാകുന്നത് തടയുന്നതിനുള്ള പ്രധാന നടപടികളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- വലിയ ചക്രങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ,
- ഓരോ ഗോപുരത്തിനും കൂടുതൽ ചക്രങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു,
- മുകളിൽ ട്രാക്കുചെയ്ത സിസ്റ്റം ചേർക്കുന്നു ഇതിനകം ലഭ്യമാണ് ന്യൂമാറ്റിക് ടയറുകൾ.
സാധാരണയായി ഈ ടെക്നിക്കുകൾ പര്യാപ്തമാണ്, പക്ഷേ ഒഴിവാക്കലുകളുണ്ട്, ആഴത്തിലുള്ള ശൈലികൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട വയലുകളിൽ, ടവറുകളിലൊന്ന് നിർത്തുമ്പോൾ ജലസേചന സംവിധാനത്തിന്റെ ചലനം ("ലെവലിംഗ് പിശക്") പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നതിന് പതിവായി കേസുകളുണ്ട്. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, നിരവധി പുതിയ ഡിസൈനുകൾ തുടക്കത്തിൽ വലിയ വ്യാസമുള്ള ചക്രങ്ങളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
നിലവിലുള്ള ട്രാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് എന്തുചെയ്യാൻ കഴിയും? ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഒരു സ്പ്രിംഗളറിന്റെ വിന്യാസം ട്രാക്കുചെയ്യുന്നതിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള നിരവധി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിപണിയിൽ ഉണ്ട്. പ്രശ്നമുള്ള ട്രാക്ക് വിഭാഗങ്ങൾ സൂപ്പർഅബ്സോർബന്റ് അഡിറ്റീവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പൂരിപ്പിക്കാം; ജലസേചന സംവിധാനം വിവിധ വീൽസെറ്റ് ഡിസൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജമാക്കുക.
മറ്റ് നിരവധി ഓപ്ഷനുകളും സമീപനങ്ങളും സാധ്യമാണ്, അത് വായനക്കാർക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന ലേഖനങ്ങളിൽ വിവരിക്കാം.
ആഴത്തിലുള്ള റൂട്ടിനെതിരായ പോരാട്ടവും ഇതിനോടൊപ്പമുള്ള മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾക്കുള്ള പരിഹാരവും ഉയർന്ന സീസണിൽ കാർഷിക ഉൽപാദകർക്ക് പ്രത്യേകിച്ച് ചെലവേറിയതാണെന്ന് ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഈ വിഷയം നിങ്ങൾക്ക് പ്രസക്തമാണെങ്കിൽ, ഇപ്പോൾ തന്നെ പരമാവധി ശ്രദ്ധ നൽകുക.