ഷാൻഡോങ്ങിലെയും ഹെനാനിലെയും ഉള്ളി വിളവെടുപ്പ് സാധാരണയായി ജൂൺ പകുതിയോടെ അവസാനിക്കും, എന്നാൽ ഈ വർഷം അത് മാസാവസാനം വരെ തുടരുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ. പോർട്ടൽ ഉരുളക്കിഴങ്ങ് വാർത്തകൾ. നിലവിലെ സീസണിൽ, ചുവന്ന ഉള്ളിയുടെ മൊത്തം തോട്ടം വിസ്തൃതി വർദ്ധിച്ചപ്പോൾ മഞ്ഞ ഉള്ളി കുറഞ്ഞു. ഷാൻഡോങ് പ്രവിശ്യയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു കയറ്റുമതിക്കാരൻ അടുത്തിടെ ഉള്ളി ഉൽപ്പാദന മേഖലകളിലെയും കയറ്റുമതി വിപണിയിലെയും അവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു.
“വ്യത്യസ്ത ഉൽപ്പാദന മേഖലകളിൽ നിന്നുള്ള ഡെലിവറികൾ ഒരേ സമയം എത്തുന്നതിനാൽ ആഭ്യന്തര ഉള്ളി വിപണി അമിതമായി പൂരിതമാണ്. ഉള്ളിയുടെ വലിപ്പവും ഗുണവും വ്യത്യസ്തമാണ്. വിപണി സജീവമാണ്. 8 കിലോഗ്രാമിന് 0,75 സെന്റീമീറ്റർ ഉള്ളിയുടെ നിലവിലെ വാങ്ങൽ വില ഏകദേശം 0,80-0,11 യുവാൻ [0,12-0,5 USD] ആണ്, ചുവന്ന ഉള്ളിയുടെ വാങ്ങൽ വില 0,35 കിലോയ്ക്ക് 0,40-0,05 യുവാൻ [0,06. 0,5-XNUMX USD] ആണ്.
“ഗൻസുവിലെ വിളവെടുപ്പ് ജൂൺ അവസാനത്തോടെ അവസാനിക്കണം. ഈ വില്ലു സംഭരണത്തിൽ നിന്ന് വരുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ഗുരുതരമായ മത്സരം സൃഷ്ടിക്കും. കൂടാതെ, കയറ്റുമതി വിപണിയിലെ പ്രധാന ഉൽപന്നമായ മഞ്ഞ ഉള്ളിയുടെ മൊത്തം തോട്ടം വിസ്തീർണ്ണം ചെറുതായി കുറഞ്ഞു. ചില വ്യാപാരികൾ മഞ്ഞ ഉള്ളിയുടെ വിപണി സാഹചര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് ശുഭാപ്തിവിശ്വാസം പുലർത്തുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഉയർന്ന ഷിപ്പിംഗ് ഫീസ് ഉള്ളി കയറ്റുമതിക്ക് വലിയ തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് വ്യാപാരികൾ വാങ്ങാൻ വിമുഖത കാണിക്കുന്നു,” ഉള്ളി കയറ്റുമതിക്കാരൻ വിശദീകരിച്ചു.
ക്വിംഗ്ദാവോയിൽ നിന്നുള്ള തൊലികളഞ്ഞ ഉള്ളിയുടെ നിലവിലെ വില ഏകദേശം $650/ടണ്ണാണ്, ഇത് കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പുള്ളതിനേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്. “ഉള്ളിയുടെ കുറഞ്ഞ വില വിപണിയിൽ അവരുടെ മത്സരാധിഷ്ഠിത സ്ഥാനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, ഏകദേശം ഒരു വർഷമായി ഉള്ളി കയറ്റുമതി നിർത്തിവച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, കഴിഞ്ഞ ഏതാനും ആഴ്ചകളായി വിദേശ ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് അന്വേഷണങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്,” ഉള്ളി കയറ്റുമതിക്കാരൻ പറഞ്ഞു.
“മഞ്ഞ ഉള്ളിയുടെ വില വളരെ കുറവാണ്, ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് കഴിഞ്ഞ വർഷം മുതൽ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, അതിനാൽ പല ഉള്ളി കയറ്റുമതിക്കാരും ഉള്ളി കയറ്റുമതി നിർത്തി. “ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്കും മറ്റ് യൂറോപ്യൻ വിപണികളിലേക്കും ചെറിയ അളവിൽ തൊലികളഞ്ഞ ഉള്ളി കയറ്റി അയക്കുകയായിരുന്നു, എന്നാൽ ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് വളരെ ഉയർന്നതിനാൽ അതും നിർത്തി,” ഉള്ളി കയറ്റുമതിക്കാരൻ പറഞ്ഞു. ക്വിംഗ്ഡോയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള നിലവിലെ ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് ഒരു കണ്ടെയ്നറിന് 8-500 ആണ്. ഗതാഗതച്ചെലവ് കുറയുമ്പോൾ, കയറ്റുമതി ലാഭകരമാക്കാൻ അവ ഇപ്പോഴും വളരെ ഉയർന്നതാണ്.