റഷ്യയിലേക്ക് വിദേശ തൊഴിലാളികളെ കൊണ്ടുവരാൻ ചാർട്ടർ ട്രെയിനുകൾ ആരംഭിക്കും. നിർമ്മാണ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ഹെഡ് നികിത സ്റ്റാസിഷിൻ ഈസ്റ്റേൺ ഇക്കണോമിക് ഫോറത്തിന്റെ (ഇഇഎഫ്) വശത്താണ് ഇത് പ്രഖ്യാപിച്ചത്.
അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, അടുത്തയാഴ്ച നിർമ്മാണ മന്ത്രാലയം ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാനുമായി കുടിയേറ്റക്കാരെ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പുതിയ നടപടിക്രമങ്ങൾ നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിൽ ചർച്ചചെയ്യും. "ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാനിൽ നിന്നുള്ള വിദേശ തൊഴിലാളികളെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനും പ്രതിരോധ കുത്തിവയ്പ്പ് നടത്തുന്നതിനും ഒരു പൈലറ്റ് മോഡിൽ സംഘടിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു, അതുവഴി അവരെ കസാക്കിസ്ഥാൻ പ്രദേശം വഴി സുരക്ഷിതമായും കേന്ദ്രമായും ട്രെയിനിലൂടെ റഷ്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. കുടിയേറ്റക്കാരുടെ പൈലറ്റ് ഇറക്കുമതി വർഷാവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് സ്റ്റസിഷിൻ ressedന്നിപ്പറഞ്ഞു. നേരത്തെ, റഷ്യൻ റെയിൽവേ അത്തരം ഗതാഗതം നൽകാൻ തയ്യാറാണെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. ട്രെയിനിൽ ഒരേ സമയം ആയിരത്തോളം വിദേശികളെ വഹിക്കാനാകും.
ഇപ്പോൾ വേതനത്തിന്റെ വളർച്ച പോലും ഇതുവരെ ബിൽഡർമാരുടെ കുറവ് നികത്താൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല. നിർമ്മാണ കമ്പനികളിൽ നിന്നുള്ള വിദഗ്ധ തൊഴിലാളികളുടെ ആവശ്യം ഇപ്പോൾ വളരെ വലുതാണ്, സ്റ്റസിഷിൻ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
ഒരു ഡ്രൈവർ, ഒരു കൊറിയർ, ഒരു വെയിറ്റർ എന്നീ തൊഴിലുകൾ നിർമ്മാണ തൊഴിലുകളുമായി മത്സരിക്കുന്നു, ഹയർ സ്കൂൾ ഓഫ് ഇക്കണോമിക്സ് വൈസ്-റെക്ടർ ലിലിയ ഓവ്ചരോവ, ഇഇഎഫിലെ പ്രസംഗത്തിൽ ശ്രദ്ധിച്ചു. പ്രധാനമായും തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് നിർമ്മാതാക്കൾ ഈ മേഖലകളോട് തോൽക്കുന്നത്. മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ, നിർമ്മാതാക്കളുടെ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, റഷ്യൻ നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിലും കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ പ്രകടമാണ്, അതിനാൽ സ്ഥിതി ഉടൻ മെച്ചപ്പെടുമെന്ന് ഓവ്ചരോവ പറഞ്ഞു.
റഷ്യ ഇപ്പോൾ കുടിയേറ്റക്കാരെ ആകർഷിക്കുന്നതിൽ ലോകനേതാവാണെന്ന് ഓവ്ചരോവ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. അതേസമയം, റഷ്യൻ അറിയാവുന്ന കുടിയേറ്റക്കാർ ഞങ്ങളുടെ അടുത്ത് എത്തുന്നത് നല്ലൊരു വിദ്യാഭ്യാസത്തോടെയാണെന്ന വസ്തുത ഞങ്ങൾക്ക് പരിചിതമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പകർച്ചവ്യാധിക്കുശേഷം, റഷ്യയിൽ ജോലിക്ക് പോകുന്നവരുടെ ഘടന വളരെ നാടകീയമായി മാറി: റഷ്യൻ സംസാരിക്കാത്ത കൂടുതൽ കുടിയേറ്റക്കാർ.
"ഇപ്പോൾ കസാക്കിസ്ഥാൻ അടച്ചിരിക്കുന്നു, ഇക്കാരണത്താൽ, മധ്യേഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള മുഴുവൻ കുടിയേറ്റക്കാരും വിമാനത്തിലൂടെ മാത്രമേ ഞങ്ങളെ സമീപിക്കാൻ കഴിയൂ," റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് മൈഗ്രന്റ്സ് തലവൻ വാഡിം കൊഴേനോവ് പറയുന്നു. - ഇവ ആഴ്ചയിൽ രണ്ട് ഡസൻ ഫ്ലൈറ്റുകളാണ്, ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് 40 ആയിരം റുബിളിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും പാൻഡെമിക്കിന് മുമ്പ് അവ 9 ആയിരം റുബിളിന് വിറ്റു. എന്നിരുന്നാലും, ആളുകൾ വരുന്നു, എല്ലാ വിമാനങ്ങളും നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. "
അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ചാർട്ടർ ട്രെയിനുകൾ എന്ന ആശയം വളരെ വിജയകരമല്ല; അതിർത്തികൾ തുറക്കുന്നതിലൂടെ വളരെ വലിയ ഒഴുക്ക് നൽകും. കൂടാതെ, കസാക്കിസ്ഥാൻ പോലെ, ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാനിൽ നിന്ന് തൊഴിലാളികളെ വരാൻ അനുവദിക്കും (മുൻകാലങ്ങളിൽ, അവർ വിദേശ തൊഴിൽ സേനയുടെ ഭൂരിഭാഗവും ആയിരുന്നു), കിർഗിസ്ഥാൻ, താജിക്കിസ്ഥാൻ. തുർക്മെനിസ്ഥാനുമായി ഒരു പ്രശ്നം മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ, അത് പൗരന്മാർക്ക് രാജ്യം വിടാൻ ഇതുവരെ അനുവദിക്കുന്നില്ല, കോസെനോവ് കൂട്ടിച്ചേർത്തു, പക്ഷേ അവിടെ നിന്നുള്ള ഒഴുക്ക് ഒരിക്കലും മികച്ചതായിരുന്നില്ല.
"ഉക്രെയ്നിലും മോൾഡോവയിലുമുള്ള ഒരു വലിയ പ്രശ്നം, ഈ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള തൊഴിൽ കുടിയേറ്റക്കാർക്ക് തത്വത്തിൽ ഇപ്പോൾ റഷ്യയിലേക്ക് നിയമപരമായി പോകാനാകില്ല," കോസെനോവ് പറഞ്ഞു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, തൊഴിൽ കുടിയേറ്റക്കാർക്കുള്ള ചാർട്ടർ ട്രെയിൻ ബെലാറസിന് ഉപയോഗപ്രദമാകും.
റഷ്യയിലെ കുടിയേറ്റക്കാരുടെ ഫെഡറേഷന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഇപ്പോൾ രാജ്യത്തെ മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഏകദേശം 10 ദശലക്ഷം തൊഴിലാളികളുണ്ട്, അവരുടെ എണ്ണം പാൻഡെമിക്കിന് മുമ്പുള്ള അതേ തോതിലാണ്.